El vibrador de concreto compacta la mezcla recién vaciada: expulsa las burbujas de aire atrapadas, hace que el concreto fluya hasta llenar cada rincón del encofrado y rodee bien el acero de refuerzo. Sin vibrado, el concreto queda poroso, aparecen hormigueros y la estructura pierde resistencia.
El INGCO GVR-1 es la unidad motriz a gasolina para ese trabajo. Al ser autónomo no depende de red eléctrica ni de planta, así que sirve en obra sin acometida, en vaciados de placas, columnas, vigas, muros de contención y losas de contrapiso.
Motor Honda GX160
Monta un motor Honda GX160 de 4.0 kW (5.5 HP), no un motor genérico. Es el estándar de la industria para este tipo de equipo: arranque parejo en frío, servicio conocido por cualquier taller y repuestos consecutivos en Colombia. El chasis tubular protege el motor de los golpes propios de la obra y sirve de agarre para moverlo entre vaciados.
Importante: requiere manguera vibradora
Este equipo es la unidad motriz solamente. Para trabajar necesita además una manguera vibradora (chicote o aguja), que se vende por separado y se acopla por el sistema tipo garra.
La referencia compatible que manejamos es la manguera flexible INGCO VBP1381 — aguja de 38 mm, cabeza de 580 mm, 6 metros de manguera, 200 Hz y 1,2 mm de amplitud. INGCO declara también compatibilidad con las referencias VBP1451 (45 mm) y VBP1601 (60 mm).
Escoja el diámetro según el trabajo: agujas delgadas para elementos angostos y muy armados como columnas y vigas; agujas gruesas para volúmenes grandes como placas y cimentaciones.
Especificaciones
- Motor: Honda GX160
- Potencia del motor: 4.0Kw (5.5HP)
- Acoplamiento tipo garra
- No incluye la manguera vibradora (se vende por separado)
- Embalado en caja de cartón
